2.承运人与托运人的责任划分：班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。托运人是在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人。承运人同托运人责任和费用的划分界限一般在船杆所能达到的吊钩底下，国际海运物流配货站，换言之，托运人将货物送达吊钩底下后就算完成交货任务，然后由承运人负责装船。但风险的划分一般以船舷为界，即货物在装运港越过船舷以前发生的风险由托运人负责，越过船舷以后的风险由承运人负责。承运人基本的义务是按合理的期限将货物完整无损地运到地点，并交给收货人。托运人的基本义务是按约定的时间，国际海运物流，品质和数量准备好托运的货物，国际海运物流公司，---船舶能够连续作业，并及时支付有关费用。
而其他地区还在受---影响，印度，越南等供应链没有完全恢复。许多订单从其他地区转到。2021年前5月，外贸进出口总值是2.27万亿美元，同比增长38.1%，较---前的2019年同期增长26.8%。
一句话，需求端发生了增长。
我们再来看供给端集装箱海运的运力情况。根据克拉克森海运统计，截至2021年5月1日，集装箱船舶数量为5426艘，总运力2424万标准箱，而根据alphaliner 统计：4月26日集装箱闲置运力累计是59万标准箱，占总运力的2.4%，国际海运物流服务，比3月份同期减少0.5%。上的集装箱运力已经充分利用，基本上没有闲置运力了。
比如：
一件货实际重量10kg，体积重5kg，那么重量就是10kg；一件货实际2kg，体积重8kg，那么重量就是8kg。
三、空运空运与国际快递的区别是，快递一般是一些小件及轻货；大件货或重货就要选择用空运了，空运主要是航空公司，如：ek/ey/cx/tk/sa/cz/ca/aa等。
条款：到目的地机场或送到门。
一般空运起步是重量：45kg及以上。一样是取货物实际重量和体积重大的那一个数值。但空运的体积重有些不同。
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