2.承运人与托运人的责任划分:班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。托运人是在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人。承运人同托运人责任和费用的划分界限一般在船杆所能达到的吊钩底下,换言之,托运人将货物送达吊钩底下后就算完成交货任务,然后由承运人负责装船。但风险的划分一般以船舷为界,国际海运物流销售,即货物在装运港越过船舷以前发生的风险由托运人负责,越过船舷以后的风险由承运人负责。承运人基本的义务是按合理的期限将货物完整无损地运到地点,国际海运物流服务,并交给收货人。托运人的基本义务是按约定的时间,品质和数量准备好托运的货物,---船舶能够连续作业,并及时支付有关费用。
fob—-即船上交货(……装运港)。它指卖方在的装运港把货物送过船舷后交付, 过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。货代就是负责代理发货人的货物顺利承运,国际海运物流,与以上相关人进行沟通协调,处理相关具体事务的中间人。有些实力强的---代同时即是船代也有自己的报关行。如外代,中运物流等等
集装箱的出现是海运发展的---。它改变了的贸易格局。其规格主要有20gp、40gp、40hc此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。20gp也即一个标准箱,用teu来表示,各家港口比得就是谁的teu多。船公司的每个集装箱都会有一个箱号,国际海运物流必须懂的知识,前4位字母后7位阿拉伯数字,例:amsu4567898。当集装箱装货完毕后,会用船公司提供的铅上,每个铅封都有号码。一旦开箱铅封就会损坏,很容易分清货物灭失的责任。船公司只要把重箱运到地,---铅封完好,就算完成了承运任务。
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